第十五届中国国际航空航天博览会上飞行展示的C909飞机。 本报记者 邢千里摄
记者从中国商飞获悉，6月28日，国产商用飞机C909迎来商业运营十周年，C909飞机规模化系列化产业化发展稳步推进。截至目前，C909飞机已向十余家用户交付186架，占国内支线机队70%，载客超3700万人次，累计开通860余条航线，通航180余座城市，日均执飞超500个航班。经过十年商业运营，C909飞机已成长为中国支线航空运输市场的主力机型。
支线航空是现代航空运输业的组成部分，10年来，C909飞机逐步探索出了一条具有中国特色的支线航空运输市场发展路径，形成了“边疆快线”“干支融合”“周边国际”“出海先锋”“衍生发展”五种典型运行模式，有效补充了支线飞机和支线航班的数量，充分释放民航运输航线网络优势，提升通达性，为出行提供便捷新选择。
当前，C909飞机在新疆、内蒙古、黑龙江已累计投放70架、开通航线460余条，执行约20万次航班、载客超1000万人次。在三省区加快推进的“边疆快线”服务模式下，解决了边疆地区机场长期存在的“建而不通、通而不畅”的问题。新疆地区C909飞机通航后，疆内支支互飞航班日均达120班，日均运送旅客2万人次，旅游需求被有效激活。C909飞机还通过“干支融合”模式，依托支线机场或次枢纽机场构建航线网络，将旅客从支线机场汇聚到枢纽机场，再通过干线飞机送往目的地。汕头、成都、武汉、合肥等二三线城市之间的航线，以及北京往返银川、上海往返石家庄等城市的航线，C909飞机也有效提升通达性。此外，C909飞机还可作为航空公司在季节性、周期性、非节假日等低客流时段灵活调整的机型，以降低运营成本、提高航段效益。
在共建“一带一路”国际合作倡议下，跨境经贸往来、人文交流需求持续增长。依托我国沿边地区对外开放“桥头堡”优势，C909飞机稳步拓展周边国际航线，以边境口岸城市为支点，开通毗邻国际短途航线，联通周边十余个国家的多座城市，架起连接内外的“空中走廊”，串联起跨境物流、商贸客流与民间交往，逐步成为畅通内外联系、助力高水平对外开放的重要纽带。
近年来，C909飞机加快“走出去”步伐，国机出海取得一系列阶段进展，陆续开辟了印尼、老挝、越南等东南亚市场。截至目前，海外累计开通25条航线，通航28座城市，载客数超100万人次。初步树立了海外市场口碑，成为“出海先锋”。
C909衍生机型的研制和运营也在稳步推进，当前公务机、货机、应急救援指挥机和医疗机已交付。通过“衍生发展”，C909实现了型号多样化，通过与各领域客户的合作探索，拓展了运行场景和商业模式，满足了不同的市场和功能需求。
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